Рекомендации по эксплуатации автоматической коробки передач

• Регулярно проводите техническое обслуживание коробки передач
• Используйте только качественные комплектующие
• Переключайте передач при трогании с места осуществляйте только на полностью неподвижном автомобиле и при нажатой педали тормоза
• Снимайте ногу с педали тормоза перед началом движения только после характерного толчка, свидетельствующего о полном включении передачи
• Не используйте нейтральную передачи при непродолжительных остановках во время движения, используйте педаль тормоза или положение «Паркинг»
• Избегайте длительной пробуксовки колес
• Не буксируйте автомобиль. Если без буксировки не обойтись, выполняйте ее при работающем двигателе и в нейтральном положении коробки передач
• Своевременно заменяйте жидкость в коробке передач
• Используйте только рекомендованную производителем жидкость

Основные неисправности автоматической коробки передач

• Внешние факторы

  • низкая квалификация специалистов по ремонту и обслуживанию автомобиля

• Нарушение условий эксплуатаци

  • нерегулярное техническое обслуживание
  • использование запасных частей низкого качества
  • агрессивный стиль вождения или работа коробки передач в опасных режимах
  • буксировка автомобиля
  • частая одновременная работа педалями газа и тормоза
  • использование жидкости для автоматической трансмиссии не соответствующей требованиям производителя  

• Ресурс

  • выход из строя муфт и фрикционных дисков сцепления
  • засорение гидротрансформатора
  • засорение электромагнитных клапанов гидроблока
  • износ тормозной ленты
  • засорение масляного фильтра
  • неисправность масляного насоса
  • износ подшипников
  • износ дифференциалов

Таблица неисправностей автоматической коробки передач, их причины и методы устранения

• Пробуксовка автомобиля на первой передаче при исправной работе на остальных  

  • износ муфты сцепления первой передачи → заменить кольцо и манжету поршня муфты сцепления первой передачи
  • засорение гидротрансформатора → прочистить клапан гидротрансформатора
• Работа коробки передач только на первой передаче
  • износ муфты сцепления → заменить изношенные фрикционные диски и поршни муфты сцепления
• Автомобиль не двигается при включенной передаче
  • неисправность гидротрансформатора. причиной его отказа чаще всего является выход из строя масляного насоса коробки передач → заменить гидротрансформатор
• Коробка передач работает только на третьей передаче
  • износ муфты сцепления → заменить изношенные фрикционные диски и поршни муфты сцепления
  • засорение соленоидов гидроблока → очистить злектромагнитные клапаны гидроблока
• Не работает передача заднего хода
  • неисправность тормозной системы (износ тормозной ленты, манжеты или штока поршня) → заменить неисправные детали
• Затрудненное переключение передач
  • низкий уровень жидкости для автоматической трансмиссии → долить жидкость до нормы
  • засорение масляного фильтра или электронных клапанов гидроблока → очистить злектромагнитные клапаны гидроблока и масляный фильтр
• Коробка передач работает с гулом и вибрациями
  • износ подшипников коробки передач → заменить подшипники
• Сбои при переключении передач
  • неисправность в дроссельном узле → заменить дроссельный клапан и отрегулировать трос  дроссельной заслонки
  • засорение масляного фильтра → очистить масляный фильтр
• Пробуксовка автомобиля при движении на подъем
  • износ муфты сцепления → заменить изношенные фрикционные диски и поршни муфты сцепления
  • засорение масляного фильтра → очистить масляный фильтр
  • низкий уровень жидкости для автоматической трансмиссии → долить жидкость до нормы
  • неисправность тормозной ленты → заменить тормозную ленту
• Пробуксовка автомобиля при включении первой передач
  • проскальзывание вторичного вала коробки передач → заменить шлицы ступицы турбинного колеса
  • износ муфты сцепления → заменить изношенные  поршни муфты сцепления
• Пробуксовка автомобиля при переключении передач
  • неисправность масляного насоса → заменить масляный насос
  • загрязнение жидкости для автоматической трансмиссии → заменить масляный фильтр и жидкость
• Передачи переключаются с ударом
  • износ фрикционных дисков сцепления → заменить изношенные фрикционные диски сцепления
  • неисправность тормозной ленты → заменить тормозную ленту
• Пробуксовка автомобиля после прогрева коробки передач
  • использование не подходящей жидкости для автоматической трансмиссии → заменить жидкость на рекомендованную производителем
• Металлический скрежет во время движения
  • износ подшипников или зубчатых колес дифференциалов → заменить изношенные детали
• Передачи переключаются с ударом на непрогретой коробке передач
  • засорение электронных клапанов гидроблока → очистить злектромагнитные клапаны гидроблока
• Автомобиль едет на нейтральной передаче
  • неисправность привода управления коробкой передач → отрегулировать привод управления коробкой передач
  • заедание муфты сцепления → заменить диски и поршни муфты сцепления
  • диски сцепления приварились в дискам вала коробки передач →  заменить неисправные детали
• Не работает режим «кикдауна»
  • неисправность в дроссельном узле → заменить дроссельный клапан и отрегулировать трос  дроссельной заслонки
  • засорение электронных клапанов гидроблока → очистить злектромагнитные клапаны гидроблока
  • неисправен датчик давления → заменить неисправный датчик

Методы диагностики автоматической коробки передач

• Визуальный осмотр. Визуальный осмотр автоматической коробки передач проводится методом осмотра с помощью подъемника или смотровой ямы.
  • проверка уровня и состояния жидкости для автоматической трансмиссии (проверяется с помощью масляного щупа, а также по цвету и запаху)
• Диагностика с помощью спец. инструмента. Проводится методом сравнения полученных с помощью спец. инструмента данных с эталонными значениями.
  • компьютерная диагностика автоматической коробки передач (проводится диагностическим сканером по протоколу OBD-II)
  • проверка электропроводки коробки передач (проводится мультиметром)
  • проверка линейного давления в коробке передач (проводится манометром на различных режимах работы коробки передач)
• Тестовая поездка. Проводится во время поездки мастера станции за рулем диагностируемого автомобиля.
  • проверка работы коробки передач  при движении автомобиля по дороге в различных режимах (проводится на движущемся автомобиле методом субъективной оценки специалиста (должны отсутствовать удары, рывки, проскальзывания, задержки при переключении передач))